Prodat auto

Toyota

Toyota Motor Corporation je japonský výrobce automobilů se sídlem v Toyota, v  prefektuře Aichi. V březnu 2014 nadnárodní korporace zahrnovala téměř 340 000 zaměstnanců po celém světě a od února 2016 se podle tržeb považuje za 13. největší firmu na světě. Toyota uvádí, že má 540 konsolidovaných dceřiných společností a 226 poboček. V roce 2012 se Toyota stala největší světovou automobilkou a předstihla tak i koncern Volkswagen a General Motors. Mezi další  primát patří i fakt, že je to celosvětově první automobilka, která vyrábí více než milion vozů ročně.

Toyota Motor Corporation vyrábí vozy pod pěti různými značkami – Toyota, Lexus, Hino, Ranz a Daihatsu.

Zde může být vaše reklama

Zatímco například německé automobilky používají k označování vozů symboly a čísla, Toyota se drží stejného názvu po celou dobu úspěšnosti vozu. Takže například Land Cruiser se vyráběl od roku 1950, Corona od roku 1966, Celica od roku1970 a Camry od roku 1983.

Toyota je jednoznačně označována za lídra v prodeji hybridních elektrických vozidel a má obrovský podíl na jejich masovém rozšíření na trhu po celém světě.

Společnost byla založena Kiichiro Toyodou v roce 1937, a to tak, že došlo vlastně k vyčlenění části firmy jeho otce, Toyota Industries. Již v roce 1934, ještě před osamostatněním se, vytvořil v rámci divize Toyoda Automatic Loom Works první typ motoru a o dva roky později uvedl svůj první osobní automobil, Toyota A4.

Vozy se původně prodávaly pod názvem Toyoda, podle rodinného jména zakladatele, nicméně v září 1936 byla vypsána veřejná soutěž pro návrh nového loga. V této soutěži zvítězil jednoduchý znak (pouhých  osm tahů štětcem, přičemž osm je považováno v Japonsku za šťastné číslo), který byl vizuálně jednodušší, tedy Toyota. Kromě toho jméno Toyoda v doslovném překladu znamená „úrodné rýžové pole“, což podle některých názorů mohlo vést k mylnému spojování firmy se staromódním zemědělstvím. Tak tedy se „Toyota“ stala ochrannou známkou a společnost byla zaregistrována jako Toyota Motor Company.

Nicméně v roce 1989 v rámci celosvětového sjednocení označení vozů Toyota došlo k vytvořením nového loga, které nově tvoří pouze písmeno „T“, tvoření třemi překrývajícími se ovály. Tyto ovály měly symbolizovat jednak vzájemně prospěšný vztah a důvěru mezi zákazníkem a společností a jednak globální expanzi technologie a neomezený potenciál do budoucna.

Během války v Tichomoří (druhé světové války) se společnost zabývala zejména výrobou nákladních vozidel pro japonskou císařskou armádu. Po válce zahájila Toyota komerční výrobu osobních automobilů modelem SA. Na konci roku 1949 byla společnost na pokraji bankrotu, ale nakonec získala úvěr od konsorcia bank.

V červnu 1950 však firma vyrobila pouze 300 nákladních vozů a situace byla velmi špatná. Ovšem prvních pár měsíců korejské války přineslo zakázku na více než 5000 vozů od americké armády, což znamenalo významné oživení.

Od září 1947 se vozy Toyota prodávaly pod názvem  “Toyopet“.Nicméně při vstupu na americký trh se toto označení neujalo a v Americe nebylo používáno, na rozdíl od jiných trhů, kde se udrželo až do poloviny šedesátých let.

Kolem roku 1960 Spojené státy začaly zavádět dovozní clo na některá vozidla, mimo jiné na lehké nákladní automobily. To byl podnět pro to, aby japonské automobilky jako Toyota, Nissan Motor Co. Nebo Honda Motor Co. začaly postupně budovat své továrny v USA.

V roce 1982 došlo ke sloučení Toyota Motor Company a Toyota Motor Sales do jedné společnosti s názvem Toyota Motor Corporation. O dva roky později vstoupila Toyota do společného podniku s General Motors, s názvem New United Motor Manufacturing Inc., NUMMI, Na konci osmdesátých let pak Toyota přišla s novu značkou, která přinesla luxusní divizi Lexus.

V roce 1989 se objevil první Lexus, LS400, který se okamžitě stal hitem, díky vysoké úrovni luxusu a spolehlivosti za nižší cenu než bylo obvyklé u vozů tohoto typu.

Počátek devadesátých let se u Toyoty vůbec nesl v duchu rozšíření vozového sortimentu. Kromě většinou kompaktních vozů přibyly větší a luxusnější vozy, včetně pick-upu T100, několika řad SUV, sportovní verze Camry (Camry Solara) a za zmínku stojí také značka Scion. Scion je vlastně skupina několika cenově dostupných, ale sportovně zaměřených vozů, cílených převážně na dospívající mládež.

V roce 1997 začala Toyota také s výrobou světově nejprodávanějšího hybridního automobilu Prius.

Vzhledem k úspěchu na evropských trzích se společnost rozhodla zřídit Toyota Motor Europe Marketing and Engineering, TMME. O dva roky později pak zřídila Toyota podobnou základnu ve Spojeném království a vozy této značky se staly brzy mezi britskými řidiči velmi populární.

V roce 2001 pak Toyota Toyo Trust and Banking uskutečnil spojení s dalšími dvěma bankami za vznik UFJ Bank, která však byla japonskou vládou obviněna z korupce pro nastavení špatných úvěrů ve spolupráci se syndikátem Yakuza. V důsledku japonské bankovni krize se UFJ spojila s Bank of Tokyo-Mitsubishi a vznikl Mitsubishi UFJ Financial Group.

V roce 2002 se Toyotě podařilo vstoupit do seriálu Formule One a začala spolupracovat s francouzskými automobilkami Citroën a Peugeot.

V roce 2007 aktualizovala Toyota svůj největší pickup, drsnou Toyota Tundra, který se vyrábí ve dvou amerických továrnách, v Texasu a v Indianě. Motor Trend tento vůz onačil jako „Truck of the Year“ a v témže roce byla Toyota Camry označena jako „Car of the Year“.

Rovněž začala společnost s výstavnou dvou nových továren, ve Woodstocku, v Ontariu, kde se vyráběl RAV4 a v Blue Springs Mississippi, který se zabýval výrobou Toyota Prius. Původně se zde měl produkovat vůz Toyota Highlander, ale jeho výroba byla nakonec přesunuta do Princetownu v Indianě.

V roce 2008 byla však i společnost Toyota zasažena globální finanční krizí a utržila po 70 letech existence svou první roční ztrátu. Proto hned v lednu dalšího roku uzavřela všechny své japonské závody na dobu 11 dnů, aby se snížila produkce a zásoby neprodaných vozů.

V roce 2011 Toyotu, stejně jako většinu japonského automobilového průmyslu, postihly problémy spojené s řadou přírodních katastrof. V důsledku zemětřesení a tsunami došlo k vážnému narušení dodavatelské základny a poklesu výroby a exportu. Také silné záplavy v průběhu monzunového období v Thajsku téhož roku negativně ovlivnili produkci společnosti, která si zvolila Thajsko jako výrobní základnu.

V roce 2015 Toyota oznámila, že hodlá v příštích pěti letech investovat miliardu USD do vývoje umělé inteligence a robotiky.

Stejně jako většina velkých automobilových výrobců, je i Toyota sponzorem řady sportovních týmů a událostí, jako například olympijské hry.

Filozofie společnosti Toyota spočívá na několika relativně jednoduchých principech, které však zajišťují pevné místo na čelních příčkách prodejců vozů v celosvětovém měřítku. Jejich idea vychází z toho, že svá manažerská rozhodnutí zakládají na dlouhodobé filozofii, a to i na úkor krátkodobých cílů. Dalšími body, kterými se Toyota řídí, jsou mimo jiné zabránění nadprodukci, dosáhnout kvalitního výrobku na první pokus, neustále zlepšovat a posilovat postavení zaměstnanců, požívání pouze spolehlivých a osvědčených technologií, rozvoj talentovaných lidí a týmů, neustále se zlepšování.

Výsledkem je řada nových technologií, které Toyota uvádí do života, mezi něž bezesporu patřil jeden z prvních sériově vyráběných hybridních benzínovo-elektrických vozů, automatický parkovací systém, i čtyřstupňová elektronicky řízená a osmistupňová automatická převodovka.

O kvalitách vozů svědčí mimo jiné i fakt, že vládním vozem současné japonské císařské rodiny je Toyota CenturyRoyal.

Pokud jde o již zmíněné hybridní vozy, firma nakonec začala poskytovat tuto variantu i na svých hlavních osobních vozech, jako Camry, a později došlo i v rámci divize Lexus k produkci některých hybridních luxusních vozů. Tato technologie ve vozech Toyota je označována jako „Hybrid Synergy Drive“ a ve vozech Lexus jak „Lexus Hybrid Drive“.

Nová generace vozů Prius plug-in hybrid Toyota Prius Prime byla odhalena v roce 2016 na New York International AutoShow, a na rozdíl od první generace byla k dispozici ve všech 50 státech. 
Toyota je také výrobcem plně elektrických vozidel, kam patří Toyota RAV4 EV a Toyota iQ EV. První generace Toyota RAV4 WV byla dodávána od roku 1997 do roku  2004 a celkem bylo vydáno 1484 těchto vozů, přičemž ještě v polovině roku 2012 bylo stále v provozu téměř 500 jednotek.

Toyota RAV4 EV Concept byl vydán v září 2012. Elektrická pohonná jednotka byla vyráběna v závodě Tesla Factory v Kalifornii a vozy byly montovány ve Woodstocku v Kanadě. Výroba byla limitována na 2600 kusů během tříletého období.

Prototyp Toyota iQ EV (v USA Scion iQ EV) byla představena v roce 2011 na autosalonu v Ženevě. Je nástupcem FT-EV II, jako elektromobil na podvozku Toyota iQ. Toyota vyrobila tři generace koncepčních vozů FT-EV a iQ EV je výrobní variantou, která z nich vznikla a zahrnuje technologické a designové přednosti těchto tří modelů.

Nicméně Toyota po pár letech oznámila, že od produkce plně elektrických vozů ustupuje, protože stávající schopnosti elektromobilů nesplňují potřeby společnosti. Firma se pak zaměřila hlavně na hybridní koncepci a do roku 2015 přišla s 21 novými modly hybridů plyn-elektřina.

Toyota se však věnovala vývoji naplno i v jiných směrech. V roce 2002 začala s vývojem vozidla s vodíkovými palivovými články. V srpnu 2012 pak ohlásila produkci a maloobchodní prodej takového vozu na rok 2015. Prototyp vozu byl vystaven v listopadu 2013 na Tokyo Motor Show a v lednu 2014 ve Spojených státech na Consumer Electronics Show.

Celkově Toyota přinels na trh desítky nejrůznějších model- V roce 2009 oficiálně uvádí, že pod značkou Toyota je vyráběno cca 70 různých modelů, včetně sedanů, kupé, dodávek, nákladních automobilů i hybridů. Mnoho z těchto modelů je vyráběno jako osobní sedany, které se pohybují od malých vozů jako Toyota Yaris, přes kompaktní Toyota Corona, po středně velké Camry a Avalon.

Toyota nabídla svým zákazníkům i několik variant SUV vozů, od crossoverů Matrix či RAV4 nebo Highlander po SUV, kam spadá středně velký 4Runner i plný SUV Land Cruiser.

V roce 2009 společnost prodala devět modelů luxusní značky Lexus , od LS sedanu po RX crossover a LX SUV. Luxusní sedany vyráběné pod značkou Toyota byly zejména Century, Corona a Crown Majesta. V tomto roce také Toyota představila třetí generaci Toyota Prius a první specializovaný hybrid Lexus HS 230H.  Lexus také přišel se zcela novým luxusním užitkovým vozem GX 460.

Toyota se také účastnila řady celosvětových motoristických soutěží, jako Formula One World Rally Championship, Le Mans Serie a nejnověji FIA World Endurance Championship. A ve všech těchto motoristických kategoriích si vychutnala úspěch.

Toyota Racing Development přispěl k rozvoji skutečně vysoce výkonných závodních dílů pro mnoho vozů Toyota. Také stál za účastí Toyoty v sérii NASCAR.

Mimo jiné Toyota také podporuje různé dobročinné akce v oblasti vzdělávání, bezpečnosti a zmírňování následků katastrof.

V roce 1981 založila Toyota technologický institut a v roce 2003 založila Toyota také technologický institut v Chicagu.

V roce 2005 Toyota předložila svůj pátý environmentální plán, zaměřený na sledování účinku vozidel na životní prostředí, zabývající se posuzování mimo jiné využití paliva, emisemi a hlukem během používání vozu. Od října 2006 jsou nové vozy Toyota s automatickou převodovkou vybaveny indikátorem Eco disk.

S ochranou životního prostředí souvisí také cíle automobilky pro 21. století. Jde o růst, který je v souladu s životním prostředím, tedy snaha o environmentální technologii.

Toyota je dnes jedním z největších světových výrobců automobilů, která hledí vstříc světlé budoucnosti právě díky orientaci na ekologii, nové technologii a kvalitu produkce. 



Ibherdesign si vzal do parády Toyotu IQ 

 

 

 

Technologie Active Lean 

Nový zákazník společnosti SMESTO 

 

Sportovní vzhled Toyota Yaris GRMN 

Podvozek a zavěšení 

Přeplňovaný motor 

 

 

Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace